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Ce qui coûte cher, dans les panneaux qui produisent de l’électricité avec la lumière du soleil, c’est le matériau des cellules, du silicium ou de l’arséniure de gallium, par exemple. Des matériaux complexes à élaborer et qui, malgré tout, ne convertissent qu’une petite partie du rayonnement. Et plus le matériau est efficace, plus il est onéreux. D’où l’idée d’utiliser des cellules plus petites, couplées à des lentilles pour concentrer le soleil. Une entreprise américaine, Semprius, produit ainsi des cellules de moins d’un millimètre de diamètre, qu’elle espère pouvoir éclairer de mille soleils grâce à de puissants concentrateurs. Lire la suite (...)

 

Favoris

Voici quelques liens qui permettront une meilleure approche de l'univers des aérostats:

Les dirigeables:

Pour tous ceux qui souhaitent en connaitre plus sur le fonctionnement des dirigeables, voici la bible des ingénieurs de l’aérostat. Une compilation de tous les savoirs dans le domaine par Gabriel Khoury

http://www.amazon.com/Airship-Technology-Cambridge-Aerospace-Khoury/dp/0521430747


De plus vous pouvez consulter les documents suivants...:

 

... Vous pouvez aussi consulter une page Web du projet Sol'R réalisée par Mr Patrick Mouchague, qui a suivi notre projet avec beaucoup de sympathie et d'attention:
http://carnetdevol.org/actualite-ballon/SolR/dirigeable.html

Les projets qui nous ont inspirés:
  • Le Solar Impulse de Bertrand Picard, un avion solaire capable de faire le tour du monde! www.solarimpulse.com/
  • Le Total Pole AIrship de Jean Louis Etienne. Une expédition au pôle Nord en dirigeable afin de mesurer l'épaisseur de la banquise http://www.jeanlouisetienne.com/poleairship/
  • Gérard Feldzer et Nicolas Hulot qui ont tenté en 1993, de traverser l'Atlantique en dirigeanle à pédales.





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En s’inscrivant dans la lignée des pionniers de l’aéronautique, nous vous proposons de participer à notre projet et de vivre ensemble une aventure inoubliable.

 

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